SNF_851x315-Generic-MSR-TITLE

Info Pendaftaran Hyrax SNF Moto Street Race

SNF_851x315-Generic-MSR-TITLE

Hyrax SNF Moto Street Race 2015

3 kategori, semua kategori hanya melibatkan 4 lejang berdasarkan motosikal enjin:
MSR 135 – Motosikal dengan kapasiti maksimum 135cc 4 lejang sahaja
MSR 150 – Motosikal dengan kapasiti maksimum 150cc 4 lejang sahaja
MSR OPEN – Motosikal dengan kapasiti maksimum 200cc 4 lejang sahaja

Maksimum 36 penyertaan bagi setiap kategori, maksimum semua sekali 96 penyertaan
Semua kategori akan dijalankan 2 saringan awal, Suku akhir> Separuh akhir> Akhir
Setiap saringan adalah 6 pusingan (lap). Latihan 30 minit bagi setiap kategori.
Kedudukan grid untuk Heat 1 akan berdasarkan ‘cabutan bertuah’. Grid adalah 3-3.

TARIKH

Pusingan 1 – 22 Mac 2015, Litar Elite USJ
Pusingan 2 – 25 April 2015, UniMAP Perlis
Pusingan 3 – 30 Mei 2015, Litar Pekan
Pusingan 4 – 7 Jun 2015, MIMC Melaka
Pusingan 5 – 5 September 2015, Pulau Pinang
Pusingan 6 – 3 Oktober 2015, Johor Baru
Pusingan Akhir – 5 Disember 2015, PutraJaya

YURAN PENYERTAAN

Yuran Penyertaan adalah hanya RM 150.00
Pendaftaran boleh dibuat di

a) PJOHN Motorsport
No.12, Jalan Jaya 5,
Taman Jaya, Bandar Tun Razak,
Tel : 012-30242446

b) LongMan Course Engineering
No. 38 & 40G,
Jalan Raya Barat
41100, Klang
Selangor Darul Ehsan.

Tel : 019 3713741/019 4453741

Penyertaan pada hari perlumbaan akan diterima jika terdapat ruang yang mencukupi pada grid dan pembayaran hanya boleh diterima dalam bentuk wang tunai. Pelumba yang mendaftar sebelum hari perlumbaan akan diberi keutamaan.

MMPSB berhak untuk membatalkan atau meminda kelas atas sebab-sebab keselamatan atau mana-mana lain keadaan di luar kawalan sama ada sebelum atau semasa sesuatu acara. Akan sentiasa berusaha untuk meneruskan tanpa ada pindaan jika boleh.

SEMUA PELUMBA MESTI BACA, FAHAM, BERSETUJU, DAN MENANDATANGANI AKUAN & PERJANJIAN sebelum memulakan LATIHAN, KELAYAKAN ATAU PERLUMBAAN. JIKA ANDA TIDAK BERSETUJU DENGAN MANA-MANA BAHAGIAN AKUAN DAN PERJANJIAN, ANDA TIDAK PERLU MENYERTAI ACARA INI.

PERATURAN KEJOHANAN SNF MOTO STREET RACE

1. PERALATAN AM
1.1 – Peserta mestilah memakai peralatan menunggang sesuai yang telah lulus pemeriksaan teknikal. Peralatan ini hendaklah terdiri daripada:
• Helmet: Topi Keledar mestilah kelulusan minimum disahkan oleh SIRIM. Hanya topi keledar muka penuh dibenarkan. Tiada modular (flip-muka) topi keledar dibenarkan.
• Sarung tangan kulit mesti bertindih dengan lengan jaket kulit.
• But kulit sesuai ketinggian sekurang-kurangnya menutup bukulali.

1.2 – Pemeriksa teknikal mesti memeriksa peralatan keselamatan peribadi dan motosikal untuk aspek keselamatan sebelum pelumba yang dibenarkan di litar untuk latihan atau perlumbaan. Mana-mana peralatan didapati berada dalam keadaan yang tidak memuaskan akan ditolak oleh pemeriksa teknikal.

1.3 – Adalah menjadi tanggungjawab semua pelumba untuk memastikan mematuhi kepada peraturan teknikal kelas – kelas yang mereka masuk. Tugas utama pemeriksa teknikal adalah untuk memeriksa jentera untuk keselamatan sahaja, tidak untuk pematuhan kepada peraturan kelayakan kelas.

1.4 – Apabila saringan – saringan dijalankan, pelumba mesti melengkapkan saringan dengan menggunakan mesin yang sama (ditakrifkan sebagai casis yang sama) di mana pelumba bermula dengan saringan awal.

2. HADIAH
2.1 – Pingat dan / atau Piala untuk tempat yang pertama hingga lima.
2.2 – Hadiah wang tunai seperti yang berikut:

Posisi (RM)
1 – 400.00
2 – 250.00
3 – 200.00
4 – 150.00
5 – 100.00

Jika terdapat kurang daripada 6 penyertaan bagi sesuatu kategori, maka pembayaran hadiah hanya diberikan hingga ke tempat ketiga sahaja dengan separuh nilai yang tertera diatas.

3. PENAJAAN
3.1 – Pihak penanjur telah mendapat beberapa penajaan dalam bentuk barangan dan hadiah kepada para peserta. Setiap peserta diwajibkan mempamerkan sticker penaja yang diberikan ditempat yang telah ditetapkan disetiap jentera.

4. PERLAKUAN DI LITAR DAN DI KAWASAN PIT
4.1 – Pelumba wajib mengetahui warna-warna bendera dan harus mematuhi setiap kali bendera dikibarkan atau ditunjukkan.
4.2 – Kegagalan mematuhi arahan bendera akan dikenakan denda mengikut kesalahan yang boleh melibatkan sama ada denda wang tunai, diturunkan pangkat, ataupun dibatalkan penyertaan.
4.3 – Merokok dikawasan pit adalah dilarang sama sekali. Kegagalan mematuhi peraturan ini boleh dikenakan denda batal penyertaan.
4.4 – Minuman arak tidak dibenarkan di kawasan pit.
4.5 – Tidak dibenarkan mencuba motosikal (ujian pecut dan sebagainya) ketika dikawasan pit.
4.6 – Hendaklah mematuhi arahan marsyal setiap masa.

5. PEMBERHENTIAN PERLUMBAAN – PERMULAAN SEMULA
5.1 – Sekiranya perlumbaan terpaksa dihentikan atas sebab-sebab yang tidak dapat dielakkan dan telah melebihi 4 lap, perlumbaan akan terus ditamatkan.
5.2 – Sekiranya kurang daripada 4 lap, perlumbaan akan disambung dan grid akan ditentukan dari pusingan terakhir sebelum perlumbaan dihentikan.

6. TAMAT PERLUMBAAN
6.1 – Setelah ‘Chequered Flag’ dikibarkan kepada pemenang, perlumbaan diklasifikasikan sebagai tamat. Perlumbaan yang melepasi garisan penamat selepas pelumba pertama, maka pelumba tersebut akan dikira tamat juga.
6.2 – Pemenang akan ditentukan sebagai pelumba pertama menghabiskan 6 pusingan (lap), selepas dikira sebarang kesalahan atau denda (jika ada).
6.3 – Untuk disahkan sebagai penamat perlumbaan, peserta tersebut hendaklah melintasi chequered flag diakhir perlumbaan.

7. PROTES / BANTAHAN
7.1 – Sebarang bantahan hendaklah dilakukan dalam masa 30 minit setelah keputusan akhir dikeluarkan. Setiap bantahan wajib disertakan dengan wang deposit seperti berikut:
• Bantahan terhadap keputusan: RM 250
Jika sesuatu bantahan tersebut dianggap betul, wang bantahan akan dikembalikan; dan jika bantahan ditolak, wang bantahan tersebut tidak akan dikembalikan.
• Bantahan teknikal: RM 500
Didalam kes bantahan teknikal, penganjur berhak mengarah peserta yang dibantah untuk membuka enjin atau mana-mana komponen yang dibantah. Jika bantahan itu berasas dan didapati pasukan tersebut melanggar syarat-syarat teknikal, wang bantahan akan dikembalikan; dan sebaliknya jika bantahan tersebut gagal, wang bantahan akan diserahkan kepada pasukan yang dibantah.
7.2 – Keputusan bantahan akan diadili oleh Juri (Steward) perlumbaan. Keputusan juri dianggap muktamad dan tidak boleh dibantah.
7.3 – Selepas 30 minit, keputusan akan dianggap muktamad dan tiada bantahan akan diterima / dilayan.

8. KELAYAKAN DAN FORMAT PERLUMBAAN

8.1 – Cabutan Kumpulan A / B Kumpulan / Kumpulan C / Kumpulan D ditentukan oleh ‘cabutan bertuah’ dijalankan pada hari tersebut.

8.2 – Heat 1 : Perlumbaan melibat 6 orang pelumba.

8.3 – Heat 2 : Tiga terpantas dari Kumpulan A lawan tiga terpantas dari Kumpulan B, tiga yang paling pantas dari Kumpulan C lawan tiga terpantas dari Kumpulan D

Tiga paling perlahan dari Kumpulan A lawan tiga paling perlahan dari Kumpulan B, tiga paling perlahan dari Kumpulan C lawan tiga paling perlahan daripada Kumpulan D

8.4 – Semi Final : Tiga pemenang dari kumpulan yang paling pantas A & B lawan tiga pemenang dari kumpulan paling perlahan kumpulan A & B. Tiga pemenang dari kumpulan yang paling pantas kumpulan C & D lawan tiga pemenang dari kumpulan paling perlahan kumpulan C & D

8.5 – Final : Tiga pemenang dari yang paling perlahan dan pantas dari kumpulan AB akan melawan tiga dari pemenang yang paling perlahan dan terpantas dari kumpulan CD.

Sila rujuk gambarajah dibawah:

SNF-MSR-Battle-24-Format

Klik untuk imej besar

Klik untuk imej besar

Klik untuk imej besar

 

 

 

 

PERATURAN TEKNIKAL SNF MOTO STREET RACE

1. UMUM
1.1 – Peraturan Teknikal ini merujuk kepada perkara-perkara yang berkaitan kategori Perlumbaan Moto Street Race (MSR)
1.2 – Hanya motorsikal jenis ‘Underbone’ (‘Kapchai’) sahaja dibenarkan.

2. KATEGORI-KATEGORI
2.1 – MSR 135 – Pengeluaran motosikal dengan kapasiti maksimum 135cc 4 lejang sahaja.
2.2 – MSR 150 – Pengeluaran motosikal dengan kapasiti maksimum 150cc 4 lejang sahaja.
2.3 – MSR OPEN – Pengeluaran motosikal dengan kapasiti maksimum 200 cc 4 lejang sahaja.

3. PENGUBAHSUAIAN
3.1 – Pengubahsuaian yang dibuat kepada motorsikal itu tidak boleh menjejaskan keselamatan atau integriti struktur motorsikal.

4. PERALATAN KESELAMATAN / PAKAIAN PENUNGGANG
4.1 – Penunggang diwajibkan memakai topi keledar muka penuh motor yang betul. Topi keledar tersebut haruslah mendapat kelulusan seminimumnya dari SIRIM. Topi Keledar basikal tidak dibenarkan.
4.2 – Pelumba dikehendaki memakai minima: Jaket kulit dan seluar jeans. Pad siku & pad lutut adalah wajib. Penggunaan pelindung belakang digalakkan.
4.3 – Sarung tangan menunggang motosikal adalah wajib.
4.4 – 2 bahagian atau 1 bahagian (overall) sut perlumbaan kulit adalah digalakkan.

5. BAHAN BAKAR
5.1 – Bahan bakar : Racing fuel dan Avgas dibenarkan.

6. ENJIN
6.1 – Had Kapasiti enjin bagi setiap kategori perlu dipatuhi
6.2 – MSR 135
• Head: Bebas
• Blok: Bebas
• Piston: Bebas tapi wajib mematuhi limit CC 135
• Camshaft: Bebas
• Crankshaft/Con-Rod: Bebas tapi tidak boleh melebihi CC 135
• Carburetor /EFI Throttle Saiz: 28mm

6.3 – MSR 150
• Head: Bebas
• Blok: Bebas
• Piston:Bebas tapi wajib mematuhi limit CC 150
• Camshaft: Bebas
• Crankshaft/Con-Rod: Bebas tapi tidak boleh melebihi CC
• Carburetor /EFI Throttle Saiz: 28mm

6.4 – MSR OPEN
• Head: Bebas
• Blok: Bebas
• Piston: Bebas tapi wajib mematuhi limit CC 200
• Camshaft : Bebas
• Crankshaft/Con-Rod: Bebas tapi tidak boleh melebihi CC 200
• Carburetor /EFI Throttle Saiz: 28mm.

6.5 – Ekzos: Bebas (Semua kategori), muffler (tabung) minima satu
6.6 – ECU(4-Stroke) : Bebas (Semua kategori)
6.7 – Oil drain plug must be lockwired.

7. TRANSMISI
7.1 – Bilangan gear mesti kekal ASAL. Nisbah gear: Bebas

8. FAIRING DAN CASIS/RANGKA
8.1. Rekaan fairing adalah bebas. Bahan fairing boleh menggunakan plastik/fibreglasss/carbonfibre.
8.2. Casis/Rangka mesti kekal dalam bentuk asal.
8.3. Bahagian depan fork/suspensi & swingarm belakang adalah bebas.
8.4. Bahan tempat letak kaki dan lokasi adalah bebas.
8.5. Batang kawalan (handlebar) boleh diubahsuai.
8.6. Sistem brek adalah bebas. Kedua-dua bahagian depan dan belakang brek mestilah berfungsi.
8.7. Nombor Pertandingan mesti dipamerkan di kiri kanan motosikal. Nombor-nombor mestilah berwarna hitam pada latar belakang putih. Pengukuran nombor: ketinggian 12 sm.

9. BREK
9.1. Brek depan dan belakang adalah wajib.
9.2. Jenis depan dan brek belakang adalah bebas. Bahan pad brek adalah bebas.

10. RODA & TAYAR
10.1. Hanya tayar DOT diluluskan . Tayar FULL SLICKS TIDAK dibenarkan.
10.2. MSR 135
• Saiz roda 17”. Lebar tayar 90/80-17”.
10.3. MSR 150
• Saiz roda 17”. Lebar tayar 90/80-17”.
10.4. MSR OPEN
• Saiz roda 17”. Lebar tayar 90/80-17”. Tayar wajib: Corsa R46

Muat-Turun

Klik sini untuk muat-turun Peraturan Teknikal atau Klik sini untuk muat-turun Peraturan Kejohanan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Spam Protection by WP-SpamFree